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Daniela Daude ARTISTE AUTOUR DE L'UNIVERS DE L'AUTO ET LA MOTO

Laia Sanz 13 fois championne du monde de trial féminin

Laia Sanz, 13 fois Championne du monde, 10 fois vainqueur aux Championnats  européen en trial féminin, gagne 3 fois le Dakar catégorie moto féminin, 3 médailles d’or et une d’argent à l’enduro féminin X Games et vainqueur, vainqueur 2 fois au Championnat du monde d’enduro féminin.

Laia Sanz 13 fois championne du monde de trial féminin Dakar 2015 Atelier du Loft mobilier avec pièces auto moto

Laia Sanz 13 fois championne du monde de trial féminin

En plus des prix de trial féminin, parmi les nombreux prix qu’elle a reçus, les plus importants sont :

18.07.2007 Prix National du Sport Reina Sofía, en tant que meilleure athlète espagnole

30.10.2013, la plus haute distinction du sport en Espagne, Médaille d’Or de l’Ordre Royal du Mérite Sportif.

Les débuts de Laia Sanz en Trial féminin

La belle championne de trial féminin Eulalia (Laia) Sanz Pla-Giribert, née 22.12.1885 à Barcelone en Espagne, est plutôt connue sous le nom de Laia Sanz.

La petite Laia apprend à 2 ans à faire du vélo. A 4 ans, elle commence à monter sur la 125 vm3 Montesa Cota, de son frère Joan, amateur de moto.

1992 à 7 ans, elle participe et termine 8ème à une course catalane de son village en championnat junior.

1993 elle participe à un sport dominé par la gente masculine, car à cette époque il n’y avait pas de championnats féminins.

1997, à 11 ans elle gagne sa 1ère course en 80 cm3 au championnat masculin.

Laia Sanz 13 fois championne du monde de trial féminin Dakar 2015 Atelier du Loft mobilier avec pièces auto moto

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1998 Laia Sanz 12 ans commence une carrière pro en trial féminin

–       elle participe et gagne la 1ère édition de trial féminin en Championnat européen

–       elle participe contre des pilotes étrangers expérimentés aux compétitions et du coup attire l’attention de professionnels, et commence une carrière professionnelle, en participant aux essais du Championnat d’Espagne, où avec ses 12 ans, elle est aussi la seule femme pilote.

2000, seule femme pilote, et vainqueur du Championnat espagnol cadet À son avis c’est le titre le plus satisfaisant.

2000 Victoire car, 1ère édition du Championnat du monde de trial féminin et du Championnat européen de trial féminin, ou elle participe aux deux à la fois, c’est son premier titre mondial et 2ème au Championnat d’Europe. Vainqueur aussi en tant que membre de l’équipe espagnole à la 1ère édition de trial féminin des nations.

Ensuite, elle va se mettre à accumuler de nombreux titres dans les compétitions internationales féminines, et remporte le Championnat du monde de trial féminin 7 fois de suite de 2000 à 2006.

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Laia Sanz

Laia Sanz n’a pas peur de battre les hommes en compétition

Ainsi, les championnats des hommes ne lui font pas peur non plus, ou elle obtient de grands et beaux résultats avec la firme Beta en trial féminin.

2004 elle rejoint l’équipe Montesa-HRT, et remporte des titres mondiaux, espagnols et européens.

2007, termine 2e, à égalité de points avec la 1re pilote Iris Krämer, donc elle ne réussit pas a remporter son 8e titre mondial, qu’elle gagne l’année suivante 2008.

2012, elle obtient son 12e titre du Championnat du monde de trial féminin.

Laia Sanz 13 fois championne du monde de trial féminin Dakar 2015 Atelier du Loft mobilier avec pièces auto moto

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Début du rallye Paris Dakar pour Laia Sanz

2010, son rêve d’enfance se réalise, elle rejoint l’équipe Dakar Legend avec Jordi Arcarons.

Elle obtient la 3ème place aux Championnats du monde d’enduro féminin dans le cadre de leur formation pour le Dakar. Elle participe aussi à la modalité Trial où elle gagne des championnats des Nations, du monde, d’Espagne et Europe.

2011, avec une Honda CRF450X et l’équipe Arcarons RST KH-7, elle participe à l’édition du Rallye Dakar, ou elle gagne dans la catégorie féminine. Mais aussi, au Championnat du monde féminin d’enduro elle termine 2ème en ayant participé à tous les événements.

2012 pour le Dakar elle fait son début officiel dans la compétition, elle se blesse la main et casse le réservoir d’essence de sa Gas Gas 450 cm3 à la 4e étape, mais elle continue malgré sa main de blessée et réussit à terminer l’étape.

Aussi, son collègue Marc a 4 côtes cassées un poumon perforé et d’autres blessures lors de la 8e étape. Bien qu’elle poursuive le rallye seule, elle garde sa position n° 39, et reste la seule Girl à terminer le Dakar en moto, et gagne la catégorie féminine. Cette même année 2012, elle complété son incroyable dossier, en gagnant son 1er Championnat du monde d’enduro féminin.

2013 pour le Dakar son objectif est de finir dans les 30 premiers. C’est alors, que la première semaine elle termine 13ème, ce qui la met en 29e position du classement général, mais à la 9e étape, elle a des problèmes de mécanique et doit être remorquée 400 kilomètres par Miguel Puertas son collègue, cet incident lui fait perdre beaucoup de places au classement général. Mais, avec encore une fois encore un grand courage, ils arrivent à Cordoba 15 heures après le vainqueur de l’étape. Après ces problèmes, elle termine à la 93e place dans le classement général, étant la seule femme à terminer le Dakar, on la surnomme le Reine du Désert.

En 2014, elle termine le Dakar 16e place du classement général, c’est son meilleur résultat, 2011 et 2012 elle était 39e, en 2013 93e, dépassant de très loin l’objectif qu’elle s’était fixé top 25-30 avant de commencer.

2015 elle termine 9e et rentre dans le top 10 du Dakar.

Classements de Laia Sanz au Rallye Dakar

2011: 39e

2012: 39e

2013 : 93e

2014 : 16e

2015 : 9e

2016 : 15e

2017 : 16e

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Laia Sanz DAKAR 2015

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Laia Sanz

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Laia Sanz championne de trial féminin

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Daniela Daude
Artiste passionnée d’art, d'automobile et moto.
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