L'art et la voiture Archives

Idées de sapin de Noël pour passionnés d’auto moto

By DANIELA DAUDE 22/12/2020 0

Est-ce qu'un sapin de Noël pour passionnés d’auto moto, ça vous tente ? Toutes les pièces détachées de votre voiture, bécane, vélo, peuvent être détournées, à condition d’arriver à leur donner la forme d’un sapin, voici des idées et des adresses de casses autos par région de France : https://www.largus.fr/annuaire-auto/casse-auto/ En premier lieu, Up-cycling, sont mes idées pour détourner vos pièces détachées, en sapin de Noël pour passionnés d’auto moto. D'ailleurs, le sapin de Noël n'est pas que pour les enfants. Mesdames faites plaisir à votre homme passionné de sport auto, fondu du piston... Effectivement, en réalisant un sapin de noël sur la thématique de sa passion sur l'automobile ou la moto. Idées de sapin de Noël pour passionnés d’auto avec des pièces détachées En conséquence, servez-vous de votre passion pour concevoir votre sapin de Noël et en plus respectueux de l’environnement. De ce fait, c'est la période où l’on trouve sur internet, toutes sortes d’objets détournés en sapin de Noël. Ainsi, dans la dernière ligne droite avant Noël, voici quelques idées pour faire plaisir à des fans avec un sapin de Noël pour passionnés d’auto moto. En tant que mordue de courses automobiles, de voitures anciennes et de motos, je préfère la déco de mon sapin de Noël, sur l’univers de la voiture. Alors ci dessous, découvrez plusieurs façons de détourner vos pièces détachées, d'autos, motos, vélos, tracteurs.... en sapin de Noël pour passionnés d’auto moto. Un sapin de Noël conçu avec des couronnes de motos, pour les dingues de bécanes En fin de compte, vous pouvez aussi, faire le tour des concessionnaires de motos proche de chez vous, Honda, Harley Davidson, Suzuki, BMW, Yamaha… D'ailleurs, je pratique cela toute l’année, ce qui me permet d’avoir de belles pièces détachées de motos pour mes œuvres. Votre homme est mordu de vélo ? Concoctez lui un sapin avec des roues de vélos En résumé, faites un tour chez les marchands de vélos de votre région, vous pouvez aussi voir avec les clubs de vélos de votre région. Pour les passionnés de mécanique, une idée de sapin conçu avec des enjoliveurs d'autos Pour ce qui est de cette année, c’est peut-être pour certains un peu tard de réaliser un sapin de Noël pour passionnés d’auto, mais pour l’année prochaine, vous avez toute la saison pour arpenter les bourses d’échanges auto moto, et ce dans toute la France, avec mon agenda événements auto moto, vous pouvez aussi faire le tour des casses de voitures proche de chez vous. Un sapin de Noël avec des pneus d’autos ou de motos. Mais aussi, saviez, que vous avez plusieurs façons de réaliser votre sapin de Noël pour passionnés d’auto avec des pneus de voitures. En dernier lieu, vous pouvez, peindre les pneus de couleur verte, ou alors, vous pouvez donner aux pneus un aspect blanchâtre style vintage, patiné à l’ancienne avec de la cire blanche, que vous trouverez à la Droguerie Duguay. Cette petite boutique est située dans le cœur du Marché aux puces de Saint Ouen, ou bien, de passer une peindre de couleur noir, avec une bombe spéciale caoutchouc, pour jante, parechoc… et ensuite cela vous permettra de les décorer avec des rubans comme quelques exemples ci-dessous. Et vous, quelle serait votre idée pour un sapin de Noël pour passionnés d’auto moto ? Par conséquent, n'hésitez pas à mettre, photos ou idées, dans les commentaires ci-dessous. Bref, j'ai hâte de connaitre ce qui vous titille dans la conception de sapin de Noël pour passionnés d’auto, surtout, avec des pièces détachées d'automobiles et de motos. Faites moi rêver, racontez moi tout ! Cet article sur comment concevoir un sapin de Noël pour passionnés d’auto moto, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes œuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux! Dans le même genre, je vous propose ci-dessous, des idées de cadeaux pour fans d'autos motos, de la décoration sur l'univers automobile. Top 10 idées cadeaux de Noël pour passionnés d'auto et moto

Daniela DAUDE Atelier du Loft Ar auto. la plus longue voiture du monde

La plus longue voiture du monde 30 mètres, 10 Tonnes, 26 roues

By DANIELA DAUDE 21/01/2018 0

Un peu compliqué pour se garer, mais savez-vous que la plus longue voiture du monde est une Limousine 100ft, avec piscine et piste d’hélicoptère ? La plus longue voiture du monde, baptisée American Dream, connue aussi sous le nom de Limousine 100ft, nom donné en rapport avec sa longueur, "ft " venant de la langue anglaise foot, en rapport avec le pied, le symbole d’unité de longueur anglophone "ft", correspond à la longueur du pied humain, c'est à dire, légèrement plus de 30 centimètres. La plus longue voiture du monde, pour grand train de vie Bien que, au départ, la plus longue voiture du monde, a été fabriquée pour le cinéma dans les années 80’, cette somptueuse Limousine 100ft, à été inspirée par la Cadillac Eldorado. Aussi, dans les années 80 /90, une limousine était très convoitée par les adeptes de faste, et faisait fantasmer les passionnés du luxe et de la somptuosité. Designer Jay Oluberg créateur de la Limousine 100ft Cette Limousine 100ft, à été fabriquée par le talentueux designer Jay Ohrberg, qui à fait aussi la fameuse automobile utilisée dans la série télévisée Knight, Ohrberg est convaincu que la taille d’une voiture de luxe doit être considérable, c’est ainsi qu’elle dépasse les 30 mètres avec ses 2 moteurs à 8 soupapes est devenue la plus longue voiture du monde, son record à ce jour, inscrit dans le « Guinness des Records », n’est pas encore battu. La très lourde Limousine 100ft, car elle pèse quand même dix tonnes, est équipée d’une baignoire de jets à remous, un immense lit d’eau King-Size, un sompteux habitacle en cuir avec un bar, ainsi qu’une piste d’atterrissage pour hélicoptères. Dans le luxe tout est permis. Maintenant que nous remplaçons, le feu de circulation par un rond-point, je vois très mal, la plus longue voiture du monde circuler sur nos routes de France. Même si la Limousine 100ft a remporté le titre de la plus longue voiture du monde, et qu’il y a la possibilité de piloter cet engin des 2 côtés, à l’avant ou à l’arrière, je m’imagine au volant de ce Carterpillar, j’aurai plutôt l’impression de piloter un porte-avions. Mais qu’est devenue la plus longue voiture du monde ? La plus longue voiture du monde, à été dégotée en 2012, dans un miteux état. En effet, la Limousine 100ft, avait complètement disparu de la circulation. La difficulté, c’est que même avec son titre dans le Guinness de, la plus longue voiture du monde, aucun passionné ou collectionneur de Limousine, ne veut s’enticher, de ce singulier moyen de locomotion, et ce, malgré sa mise en vente aux enchères, pendant de nombreuses années. La plus longue voiture du monde, pourra revivre une seconde vie ? Il paraîtrait, avec les dernières recherches pour la Limousine 100ft, que le musée Automotive Teaching Museum, aurait racheté la plus longue voiture du monde en 2014. Une très bonne nouvelle, un groupe étudiants dans l’automobile, aurait comme projet de la restaurer. Affaire à suivre… Cet article sur la plus longue voiture du monde, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes œuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux, c'est la meilleur façon de me soutenir, merci. Dans le même genre, je vous propose ci-dessous, des autos rares ou exceptionnelles, de luxe... La Ferrari F2001 de Michael Schumacher vendue 4 millions d'euros MONICA : Il y a 43 ans, la crise du pétrole à eu sa peau. Que reste-t-il du luxe automobile français ? Avez-vous déjà croisé cette Citroën DS Mille-Pattes Michelin 19T roulant à 180 km/h ? Peugeot Oxia prototype futuriste de 1988 en 2 exemplaires ! Jaguar D Type Le Mans la plus chère de l’histoire adjugée 22.000.000 $ Jaguar XJ13 la plus fascinente Jaguar de tous le temps (Le Mans Classic) Ferrari 458 MM Speciale, exemplaire unique pour un mystérieux client Cadillac DeVille histoire de 15 générations de 1903 à 2009 Citroën SM Frua prototype coupé réalisation du designer Pietro Frua Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia Saoutchik Coupe 1938 Voisin C28 Aérosport 1935 trois exemplaires dans le monde James Dean, sa vie, ses amours cachés, son accident mortel ! Rallye de Monte-Carlo Course de légende pour homme de légende Johnny Hallyday Une voiture de luxe Citroën SM présidentielle carrossée par Chapron Auto retro collection 70 ans du Citroën Type H fêté avec l'équipementier Coq Sportif LOTUS SEVEN S4 de Françoise SAGAN vendu aux enchères BMW M1 une pépite sortie de grange, valeur enchère 500.000€

Article rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers auto BMW M1 Beau palmarès dans les courses Lauda Laffite...Mais trop cher prix idem à une Lamborghini

BMW E26 / M1 sans succès en 1978 tient sa vengeance aujourd’hui avec les collectionneurs

By DANIELA DAUDE 20/10/2017 0

La BMW E26 ou M1 est produite de 1978 à 1981. Elle a été classée en 2004 dans le TOP 10 des meilleurs voitures sportives conçues dans les années 1970. La BMW E26 / M1, voiture sportive, cette spécificité, n’était pourtant pas la vocation de la firme BMW, mais les voitures de sport connaissaient un grand succès dans les années 60/70,. De ce fait en 1971 BMW travail sur un projet qui sera révélé au public, au salon de Genève en 1972, nommé BMW Turbo « Studie ». Ce premier prototype, contenait déjà l’intégralité des gènes de la BMW E26, malheureusement la crise pétrolière à stoppé le projet. Ensuite, ce n’est qu’en 1976 que le département Motorsport chez BMW avec Jochen Neerspach, décide de développer une automobile de compétition pour Groupe 4 et 5, et ce, afin de rivaliser en Groupe 4 avec les Ferrari 512BB, Porsche 911, De Tomaso Pantera, avec un volet civil afin d’obtenir l’homologation, étant donné, que 400 voitures sont obligatoirement nécessaires pour avoir le droit de mettre des automobiles en courses. Histoire de la BMW E26 / M1 Ainsi, la firme sort des tiroirs le projet de la BMW Turbo Studie, afin de travailler à nouveau sur le prototype nommé cette fois-ci E26, qui donna naissance ensuite à la BMW E26 / M1. Ce sera la première BMW à accéder au sigle « Motorsport ». Bien que la BMW E26 / M1 est inspirée de la Studie, prototype réalisé par Paul Bracq, un coupé 2 places, avec un moteur central de la 2002 Turbo, 4 cylindres 2 Litres, pour le design de la BMW E 26 M1, il a été étudié par la firme Italienne ItalDesign, ou il a été demandé dans le cahier des charges, une vitesse maximale très élevée, ainsi que des consommations faibles, une carrosserie aérodynamique. Pour le reste, la firme Allemande s’entoure d’une équipe spécialisée dans la conception de voiture de course, capable de réaliser une base roulante, bien plus performante qu'une évolution d'un modèle de série, la BMW E26 / M1 est assemblée sur un châssis tubulaire en profilés rectangulaires avec un arceau multipoint étudié et mis en production chez Lamborghini. Malheureusement Lamborghini quelque temps après, est au bord de la banqueroute, la firme Italienne arrêta sa collaboration avec BMW considérée peu productif. Par bonheur les premiers châssis avaient été fabriqués et livrés, la firme BMW c’est mis en quête d’un autre sous-traitant, Marchesi à Modème, avec la carrosserie en composite provenant de "Transformazione Italia Resina", ces deux partenariat travaillaient en collaboration avec Ital Design et son dirigeant Giorgetto Giugiaro pour la peinture, l'assemblage du châssis et de la carrosserie de la BMW E26 / M1, ensuite un dernier sous-traitant a été sélectionné pour l'assemblage final, la carrosserie Baur à Stuttgart . Moteur de la BMW E26 / M1 Le rôle de Motorsport maître d’œuvre, se borne lui, aux développements du futur moteur à essence logé à l’arrière du véhicule, de 3,5 L, double arbre à cames en tête, 24 soupapes, 6 cylindres en ligne, injection mécanique Bosch, boite ZF 5 rapports, 277 Chevaux, 3453 cm3, 5,6 secondes de 0 à 100km/h, 262km/h en vitesse maximum. Un aspect de voiture sportive années 70, une carrosserie aérodynamique en fibre de verre afin de limiter le poids de la BMW E26 / M1 au maximum. Les versions compétitions turbocompressées groupe 4 sont équipées de roues 16 pouces, une carrosserie élargie, 3 498 cm3, 470 Chevaux, 9 000 tr/min, groupe 5 elles sont dotées de 850 Chevaux (634 kW). La belle, est présentée au Salon de l’auto de Paris en 1978, c’était la première GT née pour la course. Enfin, avec un retard d'un an, la supercar décapotable BMW E26 / M1 a officiellement été homologué par FIA, et mise en vente en février 1979. Mais hélas, la production de la BMW E26 / M1 avec un prix de vente élevé par rapport à la concurrence, 115 000 $, le prix d’une Lamborghini Countach, et ce, à cause d’une production trop complexe, n'est pas suffisante pour avoir le droit de courir en groupe 4 et 5. De ce fait, la firme BMW, préfère s’orienter vers la F1, en développant une formule monotype pour apprentis pilotes de Formule 1, avec le Championnat M1 Procar, ou Niki Lauda et Nelson Piquet étaient vainqueurs sur ses 2 seules saisons. De 1978 à 1981, seulement 397 exemplaires version route BMW E26 / M1 ont été fabriqués et 53 BMW E26 / M1 versions compétitions. Une version Rallye a été conçue en 1982 conduite par Béquin et Darniche, sans grand succès. Mais de nos jours, la BMW E26 / M1 tient sa vengeance, dans l'environnement de la voiture de collection ! Palmarès de la BMW E 26 / M1 1979 BMW E26 / M1 6e aux 24 heures du Mans et second de catégorie IMSA. 1979 6ème aux 24 Heures du Mans avec Keizan et Kelleners 1979/1980 Grand prix avec Lauda, Laffite, Andretti, Jarier, Hunt Proni… 1983/1984 3 titres remportés en Championnat d’Europe de la montage avec Rolf Göning, Giovanni Rossi. 1982/1984, Championnat du monde des voitures de sport, 7 victoires avec Jens Winther. 1981 en Deutsche Rennsport Meistersport 3 victoires, avec Stuck. 1979 vainqueur aux 1000 kilomètres de Kyalami avec Keizan et Kelleners. 1980 14 et 15ème avec Winkelhoc et Mignot. 1981 16ème , 1982, 14ème avec Winkelhoc et Mignot. 1984 vainqueur catégorie B et 1985 15e avec Pierre de Thoisy. 1985 vainqueur de catégorie B avec Edgar Dören 1981 6ème aux 24 Heures de Daytona avec Stuck, Gebhardt et Brun. 1981 4ème aux 1000 kilomètres de Monza avec Quester et Fabi. 1981 2ème des 6 heures de Silverstone avec Bell, O’Rourke et Hobbs. 1982 deux fois vainqueur aux 500 kilomètres de FUJI 1982 vainqueur aux 1000 kilomètre de FUJI et ensuite de Suzuka, avec Nagasaka/Satou. Cet article sur la BMW E26 / M1, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes œuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux! Dans le même genre, je vous propose ci-dessous : BMW M1 sans succès en 1978, tient sa vengeance aujourd'hui avec les collectionneurs Skyline GT-R KPGC110 produite à 197 exemplaires Coupé Glas 1700 GT, son histoire 1963/1968 60 printemps pour l'icône Mercedes-Benz 300 SL Roadster Maserati Sebrign voiture préférée de Luciano Pavarotti LOTUS SEVEN S4 de Françoise SAGAN vendu aux enchères

Article créé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'auto Ferrari 458 revisitée, une commande spéciale model unique Ferrari 458 MM pour un riche client

Ferrari 458 MM Speciale, exemplaire unique pour un mystérieux client

By DANIELA DAUDE 20/06/2017 0

La firme Ferrari lève le voile sur une Ferrari 458 MM modèle unique, carrosserie en aluminium, jantes spéciales à cette automobile, commande d'un client fortuné de Grande Bretagne. Le département Ferrari One-Off, des véhicules spéciaux, à un carnet de commandes complet jusqu'en 2021 ! En effet, Ferrari a dévoilé sa dernière création originale Ferrari 458 MM One-Off, d'un caractère extrêmement Sportif, construite sur le châssis de la 458 qui avait été développée indifféraient de la 458 Italia d'origine. Ce modèle spécial se démarque plus de son modèle d'origine que les séries spéciales précédentes, telles que la Challenge Stradale et la 430 Scuderia., nommée Ferrari 458 MM special, qui était pilotée ce jour-là par Dario Bunezzi, chef d’essai chez Ferrari, ainsi que son riche propriétaire anonyme. Nous ne sommes pas tous égaux lorsque nous achetons une voiture neuve, et même chez les acheteurs fortunés, les écarts existent. La firme Ferrari le montre bien avec la divulgation officielle d'une Ferrari 458 MM unique, suite à une commande spéciale d’un mystérieux client britannique. Ce département des véhicules spéciaux One-Off Ferrari, à beaucoup de succès. Succès du département One-Off Ferrari des automobiles sur-mesure La division Ferrari Tailor Made, est à l’écoute et aux petits soins de sa clientèle en matière d’individualisation et s’attelle de faire en sorte que chaque nouveau propriétaire puisse avoir son bolide à son image, en jouant sur les coloris, les matières, les options. Ainsi, dans le centre de style chez Ferrari, tout est fait pour satisfaire l’intégralité des désirs spéciaux, et détails les plus précis formulés par un acquéreur, c’est bien plus que de la personnalisation, c'est plutôt du sur-mesure. C’est ce qu'il s’est passé avec un client, se faisant préparer aux p’tits oignons une Ferrari 458 MM speciale unique avec une carrosserie fabriquée entièrement à la main. Cette petite merveille c'est montrée aussi au Festival of Speed de Goodwood. Et des projets comme celui de la Ferrari 458 MM, le département Ferrari One-Off en a ras les tiroirs : son carnet de commandes est archi-plein jusqu’en 2021 ! Comment faire pour avoir le droit à sa Ferrari en model unique ? Chez Ferrari, il ne suffit pas d’avoir un compte en banque bien garni pour avoir le droit de faire parti des rares élus à pouvoir bénéficier d'un modèle unique et personnalisé comme cette Ferrari 458 MM. En premier il faut disposer du temps nécessaire afin de s'attabler avec les équipes de Maranello afin d'arriver à concrétiser le projet, avec ses caractéristique, son design, mais la firme Ferrari se réserve le droit aussi, de ne pas accepter le projet si certaines exigences sont trop farfelues ou excentriques, même si le projet à un coût faramineux, Ferrari tient à son image. Qui pense que le fait d'être riche c'est très facile ? Aussi, l'exigence de la firme Ferrari est de s’assurer que la modèle unique ne restera pas à dormir dans un garage, car Ferrari exige que l'on voit son chanceux propriétaire au volant de son bolide le plus souvent possible, pour le prestige de la marque. Il est vrai que d'avoir une Ferrari c'est un atout, mais ce n'est pas suffisant. Tout d'abord, Il faut être un adulateur absolu de la marque Ferrari, et ensuite, savoir goutter et jouir à sa juste valeur le fait d’avoir une Ferrari unique. Mais il faut également aussi avoir beaucoup de patience, car le projet unique, dure environ 24 mois pour une Ferrari 458 MM réalisée entièrement à la main. Le design de la Ferrari 458 MM Le client souhaitait des lignes et otiques bougrement sportives, des formes glorifiées par des modifications et finesses visuelles avec certains accessoires très étoffés. Ainsi, les souhaits demandés par le lient, étaient : une carrosserie entièrement en aluminium, des pare-chocs avant et arrière tout en fibre de carbone, des jantes spéciales propres à cette Ferrari 458 MM, une prise d’air latérale divisée pour le refroidissement ultérieur direct du moteur, des montants avant laqué noir donnant une perception de pare-brise enveloppant, comme la Lotus Evora, permettant un effet de changement intégral du style de la 458 de base, qui est quand même déjà saisissante, et ce, afin de rappeler le style de la « GTO » année 1984. Une importante modification a été aussi désirée pour cette commande unique Ferrari 458 MM, un effet visière pour le pare-brise, permettant d’avoir une seule et unique surface vitrée pour les vitres latérales et le pare-brise, donnant de ce fait, l’impression que le pilote se trouve dans une bulle. Cette modification apporte visuellement une aérodynamique plus élancée et ainsi, le pavillon de la Ferrari 458 MM semble abaissé. Moteur de la Ferrari 458 MM Une haute technologie poussée à l'extrême pour des émotions spéciales. À l'instar de toutes les séries spéciales de la firme Ferrari, le moteur de la Ferrari 458 MM regroupe tout un ensemble d'aboutissements techniques de pointe qui en font un modèle unique, conçu pour des pilotes à la recherche d'une automobile ayant une conduite sportive, et ce, afin d'apporter des émotions extrêmes. Elles incluent aussi bien des brevets de la firme Ferrari que des 1 ères mondiales. Avec l’arrêt de la fabrication de la 458 de base , le V8 4.5 atmosphérique est mort chez Ferrari, mais ce chanceux client pourra bénéficiera pour sa Ferrari 458 MM des vocalises du V8 à aspiration naturelle doté de 605 chevaux, capable de l’emmener de 0 à 100 km/h en 3 secondes seulement. Habitacle de la Ferrari 458 MM special Le chanceux acheteur de la Ferrari 458 MM pourra donc pavaner en étant à bord d'une Ferrari dont il est sûr de ne pas croiser la même et pour l’intérieur, il a fait poser un système audio de pointe, la sellerie a été commandée en cuir marron surpiqué de blanc, mis en relief par des anneaux satinés encadrant les différents éléments de l’habitacle. Cet article sur la Ferrari 458MM special, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes œuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux, c'est la meilleur façon de me soutenir, merci. Dans le même genre, je vous propose ci-dessous, des grands pilotes automobile et moto La Ferrari F2001 de Michael Schumacher vendue aux enchères 4 millions d'euros Ferrari 458 MM Speciale, exemplaire unique pour un mystérieux client La voiture la plus chère du monde est une Ferrari 250 GTO Voiture la plus luxueuse Ferrari F430 de Donald Trump vendue 270 000$

Hot Rod de Steven Vaughan peint à la main Avant transformation c’était une SAAB/1970 Tas de ferraille devenu pierre précieuse estimé 1.2 millions de $ Expert David Streets

Hot Rod SAAB de Steven Vaughan, un tas de ferraille devenu pierre précieuse à 1.2 millions $

By DANIELA DAUDE 19/05/2017 0

Hot Rod réalisée par Steven Vaughan, ancien cinéaste d’Hollywood, a créé son ArtRod 001 peint à la main, et pensé sur le thème contre les guerres. Avant la transformation c’était une SAAB de 1970, un tas de ferraille devenu un bijou estimé 1.2 millions de dollars, par l’expert d'art David Streets. Ce Hot Rod de Steven Vaughan visuellement stupéfiant, ancienne SAAB modifiée, dont les transformations ont été calculées pour l’art mais aussi pour la vitesse avec des nageoires et formes aérodynamiques, un croisement entre un Bolide vue les formes données et un Hot Rod d'Art! Steven Vaughan, homme d'affaires de Manhattan Steven Vaughan passe la plupart de son temps dans son entrepôt, mais les gens l'ont découvert lorsque, il roule et parcoure les rue de Los Angeles. Steven Vaughan a même déposé le nom de ce Hot Rod : ArtRod 001. Une œuvre d'art, une pièce unique pour ce Hot Rod, des travaux minutieux à forte intensité pour ce Hot Rod, des mains-d’œuvres entièrement artisanales et manuelles, travaux colossaux, qui ont durés pendant 13 mois. Le travail méticuleux et pointilleux, consistait en ce que le peintre orthodoxe a dû surmonter la façon qu'il aurait peint traditionnellement, tout en ajustant la peinture sur une automobile avec ses courbes et lignes allant dans toutes les directions. Au fond du dépôt de Steven Vaughan est accroché une description hyperréaliste de Kate Middleton et du Prince William. Ainsi qu’un ange et la Princesse Diana flotte derrière le couple royal, et tout cela, avec un rayon jaune s'accrochant sur l'épaule de Prince William comme une écharpe. À l'autre extrémité de son dépôt une moto Honda de 1975 avec un carénage nouvellement peint artisanalement sur le devant par Steven Vaughan, ainsi qu’une ancienne automobile Ford de 1931 avec son moteur rouge de rouille, j'attends la finalité de ce nouveau Hot Rod, qui prend déjà de très belles formes "Cela pourrait être un ArtRod 002" ceci est a suivre de très près. Cet article sur le Hot Rod SAAB de Steven Vaughan, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes œuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux! Dans le même genre, je vous propose ci-dessous, d'autres belles histoires sur le luxe, les voitures et motos luxueuses, le luxe pour l'univers animalier et bien d'autres choses intéressantes. Champagne Tasting Paris Hôtel Salomon de Rothschild journée dégustation La Ferrari F2001 de Michael Schumacher vendue 4 millions d'euros Lauge Jensen, moto en or : Goldfinger orfèvrerie à 2 roues Ferrari FXX K aussi puissante qu’élégante dépasse la barre des 1000 CV Dino 246 GT V6, vendue plus chère que certaines Ferrari V12 Porsche 911 GT2 RS millésime 2018 à 293.200 $US Top 4 Prestations luxe pour animaux, niche à 3900$, pâtisserie fine pour chien... Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia Saoutchik Coupe 1938 Ferrari 458 MM Speciale, exemplaire unique pour un mystérieux client Cadillac DeVille histoire de 15 générations de 1903 à 2009 BMW M1 une pépite sortie de grange, valeur enchère 500.000€ Voisin C28 Aérosport 1935 trois exemplaires dans le monde Hot Rod de Steven Vaughan SAAB 1970 Un tas de ferraille devenu pierre précieuse à 1.2 millions $ Cadillac en or de Liberace (célèbre pianiste) vendue aux enchères Maserati Sebrign voiture préférée de Luciano Pavarotti Paradis fiscaux dans le monde : les 10 meilleurs pays de l'exil fiscal LOTUS SEVEN S4 de Françoise SAGAN vendu aux enchères Une voiture de luxe Citroën SM présidentielle carrossée par Chapron Jaguar D Type Le Mans la plus chère de l'histoire adjugée 22.000.000 $ La voiture la plus chère du monde est une Ferrari 250 GTO Luxe et prestige Rolls Royce de Bardot, records d'enchères 286.000€ Voiture la plus luxueuse Ferrari F430 de Donald Trump vendue 270 000$ Voiture luxueuse d'un boxeur à 3.7 millions € sur Ebay Car couverte de rubis par preparateur automobile luxe, aux enchères Chantilly élégance Le programme Accessoires de Luxe pour animaux ou haut de gamme Quelle différence ? Idée déco toilettes insolite ? Et si la déco des toilettes se faisait une beauté ?

Daniela Daude Mobilier avec pièces auto moto. Article sur Laia Sanz 13 fois Championne du monde,10 fois vainqueur trial féminin aux Championnats européen

Laia Sanz 13 fois championne du monde de trial féminin

By DANIELA DAUDE 16/05/2017 0

Laia Sanz, 13 fois Championne du monde, 10 fois vainqueur aux Championnats européen en trial féminin, gagne 3 fois le Dakar catégorie moto féminin, 3 médailles d'or et une d'argent à l'enduro féminin X Games et vainqueur, vainqueur 2 fois au Championnat du monde d'enduro féminin. En plus des prix de trial féminin, parmi les nombreux prix qu'elle a reçus, les plus importants sont : 18.07.2007 Prix National du Sport Reina Sofía, en tant que meilleure athlète espagnole 30.10.2013, la plus haute distinction du sport en Espagne, Médaille d'Or de l'Ordre Royal du Mérite Sportif. Les débuts de Laia Sanz en Trial féminin La belle championne de trial féminin Eulalia (Laia) Sanz Pla-Giribert, née 22.12.1885 à Barcelone en Espagne, est plutôt connue sous le nom de Laia Sanz. La petite Laia apprend à 2 ans à faire du vélo. A 4 ans, elle commence à monter sur la 125 vm3 Montesa Cota, de son frère Joan, amateur de moto. 1992 à 7 ans, elle participe et termine 8ème à une course catalane de son village en championnat junior. 1993 elle participe à un sport dominé par la gente masculine, car à cette époque il n’y avait pas de championnats féminins. 1997, à 11 ans elle gagne sa 1ère course en 80 cm3 au championnat masculin. 1998 Laia Sanz 12 ans commence une carrière pro en trial féminin - elle participe et gagne la 1ère édition de trial féminin en Championnat européen - elle participe contre des pilotes étrangers expérimentés aux compétitions et du coup attire l'attention de professionnels, et commence une carrière professionnelle, en participant aux essais du Championnat d'Espagne, où avec ses 12 ans, elle est aussi la seule femme pilote. 2000, seule femme pilote, et vainqueur du Championnat espagnol cadet À son avis c'est le titre le plus satisfaisant. 2000 Victoire car, 1ère édition du Championnat du monde de trial féminin et du Championnat européen de trial féminin, ou elle participe aux deux à la fois, c’est son premier titre mondial et 2ème au Championnat d'Europe. Vainqueur aussi en tant que membre de l'équipe espagnole à la 1ère édition de trial féminin des nations. Ensuite, elle va se mettre à accumuler de nombreux titres dans les compétitions internationales féminines, et remporte le Championnat du monde de trial féminin 7 fois de suite de 2000 à 2006. Laia Sanz n'a pas peur de battre les hommes en compétition Ainsi, les championnats des hommes ne lui font pas peur non plus, ou elle obtient de grands et beaux résultats avec la firme Beta en trial féminin. 2004 elle rejoint l'équipe Montesa-HRT, et remporte des titres mondiaux, espagnols et européens. 2007, termine 2e, à égalité de points avec la 1re pilote Iris Krämer, donc elle ne réussit pas a remporter son 8e titre mondial, qu’elle gagne l’année suivante 2008. 2012, elle obtient son 12e titre du Championnat du monde de trial féminin. Début du rallye Paris Dakar pour Laia Sanz 2010, son rêve d’enfance se réalise, elle rejoint l'équipe Dakar Legend avec Jordi Arcarons. Elle obtient la 3ème place aux Championnats du monde d'enduro féminin dans le cadre de leur formation pour le Dakar. Elle participe aussi à la modalité Trial où elle gagne des championnats des Nations, du monde, d'Espagne et Europe. 2011, avec une Honda CRF450X et l'équipe Arcarons RST KH-7, elle participe à l'édition du Rallye Dakar, ou elle gagne dans la catégorie féminine. Mais aussi, au Championnat du monde féminin d'enduro elle termine 2ème en ayant participé à tous les événements. 2012 pour le Dakar elle fait son début officiel dans la compétition, elle se blesse la main et casse le réservoir d'essence de sa Gas Gas 450 cm3 à la 4e étape, mais elle continue malgré sa main de blessée et réussit à terminer l'étape. Aussi, son collègue Marc a 4 côtes cassées un poumon perforé et d'autres blessures lors de la 8e étape. Bien qu'elle poursuive le rallye seule, elle garde sa position n° 39, et reste la seule Girl à terminer le Dakar en moto, et gagne la catégorie féminine. Cette même année 2012, elle complété son incroyable dossier, en gagnant son 1er Championnat du monde d'enduro féminin. 2013 pour le Dakar son objectif est de finir dans les 30 premiers. C'est alors, que la première semaine elle termine 13ème, ce qui la met en 29e position du classement général, mais à la 9e étape, elle a des problèmes de mécanique et doit être remorquée 400 kilomètres par Miguel Puertas son collègue, cet incident lui fait perdre beaucoup de places au classement général. Mais, avec encore une fois encore un grand courage, ils arrivent à Cordoba 15 heures après le vainqueur de l'étape. Après ces problèmes, elle termine à la 93e place dans le classement général, étant la seule femme à terminer le Dakar, on la surnomme le Reine du Désert. En 2014, elle termine le Dakar 16e place du classement général, c’est son meilleur résultat, 2011 et 2012 elle était 39e, en 2013 93e, dépassant de très loin l'objectif qu'elle s'était fixé top 25-30 avant de commencer. 2015 elle termine 9e et rentre dans le top 10 du Dakar. Classements de Laia Sanz au Rallye Dakar 2011: 39e 2012: 39e 2013 : 93e 2014 : 16e 2015 : 9e 2016 : 15e 2017 : 16e ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux, c'est la meilleure façon de me soutenir. Dans le même genre, je vous propose ci-dessous, des femmes pilotes automobile et moto et avion Sarah Lezito considérée comme la meilleure cascadeuse au monde L'Histoire d'une femme pilote d'essai Jacqueline Auriol -1917/2000 Livia Lancelot, motocross féminin, 2 fois championne du Monde, Sextuple Championne de France Yvette Fontaine femme pilote son palmarès Suzy Dietrich pilote féminine aux USA années 50/60 Adeline Sangnier Championne de France de Rallycross, dame le pion à la concurrence masculine Ana CARRASCO SSP300 Vainqueur 17.09.2017 devant 36 garçons Cathy Muller championne du monde de Karting, sa carrière Liesette Braams Femme pilote Palmarès et sa vie tumultueuse Karine Sliz femme pilote Multi disciplines moto son parcours Laia Sanz 13 fois championne du monde de trial féminin Leslie Porterfield la fille motarde la plus rapide sur la planète! Femmes pilotes de 1920 à 1950 qui ont marqué l'histoire de l'automobile

Cadillac en or de Liberace vendue aux enchères a une histoire qui la rend unique Elle a appartenu au pianiste qui fut l’artiste le mieux rétribué au monde

Cadillac en or de Liberace (célèbre pianiste) vendue aux enchères

By DANIELA DAUDE 14/05/2017 0

Cette Cadillac en or du musicien Liberace vendue aux enchères, a une histoire qui la rend unique. Ce model 355 Fleetwood décapotable de 1931, a appartenu au fantastique et célèbre pianiste Liberace, une voiture brillante pour un brillant être, qui fut l’artiste dans le milieu du spectacle le mieux rétribué au monde. Au Mondial : et si on achetait une Cadillac dorée à la feuille ? Pour cette Cadillac en or de Liberace vendue aux enchères, cela a été une grande première au « Mondial » alors qu'au contraire c'était déjà depuis des années un rendez-vous inéluctable à Rétromobile, au Mans Classic, au Festival de l'automobile, car la France est devenue une place forte de l’automobile de collection. L'histoire de la Cadillac en or de Liberace vendue aux enchères Ainsi cette Cadillac en or du musicien de renommée, pour sa petite histoire Liberace avait demandé à faire recouvrir sa Cadillac entièrement avec des feuilles d'or 23.75 carats, y compris, les poignées de portes intérieures, et comble du chic, il a été pensé aussi, jusqu’à couvrir la base des deux essuie-glaces, mais ce n'est pas tout, la moquette est en vison. Une autre particularité de cette voiture de luxe, ses phares pivotent avec le mouvement du volant. Il avait demandé aussi de poser des pierres précieuses pour orner les voiles de roues, ainsi que la mascotte coiffant le radiateur de la Cadillac. Cette transformation aurait coûté un demi-million de dollars et nécessité 3 années de restauration. Vous voyez qu’il n’y a pas besoin d’habiter au Qatar, pays où l'argent est roi et la superficialité terriblement tendance, pour s'offrir des petites folies qui n'ont pas de prix, mais en France cela existe. Cette belle Cadillac en or de Liberace vendue aux enchères a passé douze années en Allemagne, dans un musée, elle est encore en très bon état, car à la fermeture du musée, un grand collectionneur Anglais en a fait l’acquisition, il l’a entreposée pour ensuite lui faire subir d’importantes rénovations en 2011. Enfin, Cadillac oblige, le monstre est propulsé avec un V8 5,7 litres, qui est relié à une transmission manuelle de trois vitesses. Quoi qu’il en soit, une Cadillac 355 Fleetwood décapotable de 1931 se vend à un prix honnête de 145 000 $ US, mais certains très beaux exemplaires arrivent à atteindre 230 000 $ US. Cet article sur a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes oeuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux! Dans le même genre, je vous propose ci-dessous, d'autres belles histoires sur le luxe, les voitures et motos luxueuses, le luxe pour l'univers animalier et bien d'autres choses intéressantes. Champagne Tasting Paris Hôtel Salomon de Rothschild journée dégustation La Ferrari F2001 de Michael Schumacher vendue 4 millions d'euros Lauge Jensen, moto en or : Goldfinger orfèvrerie à 2 roues Ferrari FXX K aussi puissante qu’élégante dépasse la barre des 1000 CV Dino 246 GT V6, vendue plus chère que certaines Ferrari V12 Porsche 911 GT2 RS millésime 2018 à 293.200 $US Top 4 Prestations luxe pour animaux, niche à 3900$, pâtisserie fine pour chien... Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia Saoutchik Coupe 1938 Ferrari 458 MM Speciale, exemplaire unique pour un mystérieux client Cadillac DeVille histoire de 15 générations de 1903 à 2009 BMW M1 une pépite sortie de grange, valeur enchère 500.000€ Voisin C28 Aérosport 1935 trois exemplaires dans le monde Hot Rod SAAB 1970 Un tas de ferraille devenu pierre précieuse à 1.2 millions $ Cadillac en or de Liberace (célèbre pianiste) vendue aux enchères Maserati Sebrign voiture préférée de Luciano Pavarotti Paradis fiscaux dans le monde : les 10 meilleurs pays de l'exil fiscal LOTUS SEVEN S4 de Françoise SAGAN vendu aux enchères Une voiture de luxe Citroën SM présidentielle carrossée par Chapron Jaguar D Type Le Mans la plus chère de l'histoire adjugée 22.000.000 $ La voiture la plus chère du monde est une Ferrari 250 GTO Luxe et prestige Rolls Royce de Bardot, records d'enchères 286.000€ Voiture la plus luxueuse Ferrari F430 de Donald Trump vendue 270 000$ Voiture luxueuse d'un boxeur à 3.7 millions € sur Ebay Car couverte de rubis par preparateur automobile luxe, aux enchères Chantilly élégance Le programme Accessoires de Luxe pour animaux ou haut de gamme Quelle différence ? Idée déco toilettes insolite ? Et si la déco des toilettes se faisait une beauté ?

Daniela DAUDE Mobilier avec pièces auto Plein d'idées cadeaux pour fans d'autos/Motos Article sur Depardieu est ses motos dont une Harley Davidson V-ROD

Harley Davidson V-rod Gérard Depardieu investit dans la moto

By DANIELA DAUDE 06/05/2017 0

Gérard Depardieu en Harley Davidson V-Rod. La moto est l'un des péchés mignons de Depardieu, car il apprécie tous les plaisirs que peut lui offrir la vie.Depardieu et sa Harley Davidson V-Rod. Mais il roule aussi bien en Yamaha, qu'en Harley Davidson V-Rod, un petit bolide de presque 20.000 euros, bicylindre en V à 60°, roulant à 225 km/h, boite 5, 115 ch, 2ACT, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide, pour un poids de 270 kg. Qu'il vente, ou qu'il pleuve, j’ai appris que Gérard Depardieu faisait de la moto, tous les jours. A l’apparition, de la Harley Davidson V-Rod, cette imposante moto avait fait tousser beaucoup de bikers, conçue en collaboration avec Porsche, puissance de feu et fourche inversée. Quelles que soient les nombreux avis, la réalisation s’est avérée de beau calibre et l’effet a été réussi. Le V-Rod 10th Anniversary Edition est revêtu d’une peinture "grise Brilliant Silver Pearl". Cette série limitée est pourvu d’une selle, de carters, et d’écussons spécifiques , et des éléments de déco particuliers, avec des roues et un tableau de bord argenté, son guidon polis, son cadre, ses fixations , sa fourche, et sa casquette de phare, sont en aluminium et sa casquette de phare en aluminium poli mais également ses silencieux, ses protections et ses caches chromés. Bien plus épicé que les Twin Cam, le 1250 Revolution reste la pièce maitresse de cette Harley Davidson V-Rod, avec ses 125 chevaux et ses hauts régimes. Gérard Depardieu a investi en partenariat dans la moto. Et ce, suite à la demande de l'un de ses amis, propriétaire d’une concession Yamaha à Roissy-en France, (Ile de France) souhaitant relancer son magasin. Depardieu est devenu le partenaire de la concession Yamaha avec son ami et propriétaire Alexandre Salvatore. Cette concession Yamaha nommée les 2 roues, tenue par le couple, est la plus grande concession Yamaha d’Europe. Cet article sur la Harley Davidson V-ROD Gérard Depardieu, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes oeuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux!

Daniela DAUDE artiste mobilier avec pièces auto Venez découvrir plein d'idées cadeaux pour passionné d'auto Article Mysterion Ed Roth repris par Dave Shuten

Le Mysterion – Show Rod – Ed Big Daddy Roth – Dave Shuten

By DANIELA DAUDE 04/05/2017 0

Ed Roth concepteur autodidact, du Mysterion en 1962, l'un des show rod les plus extravagant de l'histoire. Artiste, et constructeur d’autos customisées Hot-Rod art. Le Mysterion ayant disparu, Dave Shuten réalise un clone, présenté en 2005 au salon Autorama à Detroit. Le Mysterion présenté au salon de Detroit en 2005 Le Mysterion, dès sa présentation à Detroit, a eu un très grand succès, on le voit apparaître sur des revues, il a même fait en 1963 la couverture du Rod & Custom et il a été aussi reproduit en maquette par Revell. Une des deux premières créations de Ed Roth le Beatnik Bandit Ed Roth, a déjà réitéré le style des show rods avec sa création « Beatnik Bandit » voir description de Ed Roth sur wikipédia, ce qui lui a permis d’obtenir du coup une notoriété nationale, et aussi internationale, il se faisait aider par deux compères kits Revell et diecasts Hot Wheels. Le Beatnik Bandit reproduisait, les canons stylistiques de certains films de Sciences Fiction série B. Le Mysterion et ses deux moteurs V8 FORD Le Mysterion a été lui aussi dans le style sciences fiction, mais en la poussant encore beaucoup plus loin. Avec deux V8 Ford 406s et chacun avec une boite Ford-O-Matic. Le châssis est très proche du dragster Beatnik Bandit mais à l’arrière est installé 2 ponts banjo. Chaque moteur reçoit une admission Edelbrock et 3 Carburateurs Stromberg. L'esprit Dragster est repris dans le Les petites roues avec l’esprit Dragster et des pneus slicks à flanc blanc. Le train avant (voir ci-dessous) est chromé avec s4 articulations et ressorts bien visibles. Carrosserie en deux parties, en fibre de verre, pour l’éclairage, un invraisemblable phare à l’avant. Pour le contraste decouleurs le moteur a été peint noir avec la carrosserie jaune. Intérieur de la Mysterion Intérieur kitsch de cette époque Beatnik avec siège en vinyle une télévision totalement vintage et l’habitacle recouverte de fausse fourrure.. Cet article sur Pat Patterson, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes oeuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux!

Daniela DAUDE Création de mobilier avec pièce auto Vous trouverez plein d'idées cadeaux pour fan d'auto Article sur la Citroën SM Présidentielle

Une voiture de luxe Citroën SM présidentielle carrossée par Chapron

By DANIELA DAUDE 01/05/2017 0

Pour la conception de la Citroën SM présidentielle, Henri Chapron avait réalisé de magnifiques cabriolets sur la base de la DS, il était donc logique qu’il s’intéresse ensuite à une voiture de luxe, SM Présidentielle conçue à la main, pour 700 000€, sur la volonté du président Pompidou, pour recevoir la Reine Elisabeth II Entre autre de la Citroën SM présidentielle, il y a eu, une voiture de luxe Cabriolet SM Mylord, qui avait été présenté en 1971 au Salon de Paris, aux lignes et finitions splendides, qui avait été produit seulement en 7 exemplaires. 1972, Henri Chapron créa une toute nouvelle automobile, la SM Opéra, un croisement entre la SM Milord et la SM Opéra, c’est une berline plus allongée, produite seulement en huit exemplaires, dont la moitié ont été livrées en Espagne, pour l’entourage du Général Franco. Une à été vendue aux enchères en 2014 pour 548.320 €. Depuis les années 50, les véhicules officiels de l'Etat s’étaient très peu renouvelés. Aussi, le Président Georges Pompidou, passionné d'automobiles, avait décidé que pour la visite de la Reine Elizabeth II à Paris en 1972, qu’il fallait à la présidence une nouvelle voiture de parade représentant l’époque actuelle, c'est donc la naissance de la Citroën SM présidentielle Evolution du projet de réalisation d'une voiture de luxe Citroën SM présidentielle Citroën SM présidentielle, visite du Pape en France Suite à un cahier des charges important de la part de la firme Citroën, transmis à Henri Chapron, dont l’usine est installée à Levallois Perret (Ile de France), le carrossier renommé, se mit au travail immédiatement en 1971. Une voiture de luxe qui fut d’ailleurs, une de ces dernières réalisations importante De ce fait, de nombreux projets ont été envisagés et proposés. Chapron conçoit finalement en partant d’une coque de SM, une berline allongée de19 cm au-delà des roues arrière, ainsi que de 52 cm au niveau de l’empattement, mais aussi, décapotable sur l’intégralité de la longueur du toit. Réalisation d'une voiture de luxe, la Citroën SM présidentielle Aussi, la réalisation de la Citroën SM présidentielle a été très compliquée, car Henri Chapron a été obligé d’élargir la coque à partir des portes avant, qui ont du coup été raccourcies, et ce, jusqu'à la poupe du véhicule, afin de pouvoir offrir beaucoup de largeur aux coudes pour les célèbres et nobles passagers, mais aussi tout en calculant la réserve suffisante, pour loger les côtés de la capote repliée, ainsi que son mécanisme. Des dizaines et dizaines d’heures ont été passées à concevoir le système de capotage, qui, le fait d’avoir une longueur inhabituelle, il était important qu’il ne dénature pas les lignes élancées du véhicule et devait être obligatoirement assisté par un système électro-hydraulique plus que fiable, et ce, afin de pouvoir protéger les occupants rapidement en cas d’orage. A noter que la capote des véhicules des présidents était toujours réalisée en mohair, mais pour ce modèle un cuir noir traité a été choisi. L’intérieur de la Citroën SM présidentielle, fut aménagé par des selliers-garnisseurs faisant partit des meilleurs ouvriers de France de la firme Chapron. Ainsi, ils ont tendu de nombreuses peaux venant des célèbres Tanneries Costil qui étaient à l’époque installées à Pont-Audemer. Aussi, afin de permettre à une interprète d’être face à face aux invités arrière pour des échanges, les sièges avant ont été désaxés pour pouvoir installer un strapontin central dos à la route. Cette installation à imposer de nombreux détails qui démarquent cette voiture exceptionnelle, entièrement conçue à la main, pour 700 000 e pièce, notamment, de repositionner le frein à main, ainsi que les commandes de suspension…etc. Le poids total de la Citroën SM présidentielle n’a pas atteint les deux tonnes, car la réalisation de cette imposante voiture à donner une charge supplémentaire de seulement 330 kg environ par rapport à la SM, ce qui est un travail remarquable. Cet article sur la Citröen SM Présidentielle, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes œuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux, c'est la meilleur façon de me soutenir, merci. Dans le même genre, je vous propose ci-dessous, des automobiles Made in France, rares ou exceptionnelles MONICA : Il y a 43 ans, la crise du pétrole à eu sa peau. Que reste-t-il du luxe automobile français ? Avez-vous déjà croisé cette Citroën DS Mille-Pattes Michelin 19T roulant à 180 km/h ? Peugeot Oxia prototype futuriste de 1988 en 2 exemplaires ! Citroën SM Frua prototype coupé réalisation du designer Pietro Frua Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia Saoutchik Coupe 1938 Voisin C28 Aérosport 1935 trois exemplaires dans le monde James Dean, sa vie, ses amours cachés, son accident mortel ! Rallye de Monte-Carlo Course de légende pour homme de légende Johnny Hallyday Une voiture de luxe Citroën SM présidentielle carrossée par Chapron Auto retro collection 70 ans du Citroën Type H fêté avec l'équipementier Coq Sportif

Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'auto Mobilier avec pièces d'auto retro collection moto, art de la table luminaire deco garage pour passionné d'auto

Auto retro collection 70 ans du Citroën Type H fêté avec l’équipementier Coq Sportif

By DANIELA DAUDE 24/04/2017 0

Salon de Birmingham, du lundi 24 au mercredi 26 avril 2017, Citroën présentera à l’occasion de son 70ème anniversaire, un Type H, dont les couleurs sont accordées à celles d’un à Jumpy bien plus moderne. Auto retro collection avec l'équipementier le Coq Sportif En tant que cycliste, vous les avez reconnues, ce sont les couleurs de l’équipementier « Coq Sportif ». Cette auto retro collection Type H, a été entièrement restaurée intérieur et extérieur. C'est la société Made in France ESTIVAL à Voisins-Le-Bretonneux, qui a équipé magnifiquement l’intérieur en atelier luxueux pour suivre une équipe cycliste. Le Jumpy, a donc aussi suivit un traitement identique, pour pouvoir suivre la caravane 2017 du Tour de France, alors que l'auto retro collection Type H, lui, rejoindra sur un camion, de ville étape en ville étape. La Société ESTIVAL, fait partie de la liste du club très fermé des carrossiers, les constructeurs Français, Renault, Peugeot et Citroën, leur ont confié la réalisation de divers concepts depuis de nombreuses années. A l’extérieur le design est typé Mondrian, très moderne et sympathique (même s’il manque le noir et jaune), qui s’adapte et va aussi bien au look du Jumpy que du Type H. Ne renions pas notre passé automobile, soyons en fiers et je pense que les constructeurs l’ont bien compris. Délectons nous de ces belles images, prisent au vélodrome de Raymond Poulidor dans le 87 à Bonnac-la Cote, en attendant de retrouver nos deux mascottes, sur de nombreux événements cyclistes, ou voir même Citroënistes en 2017. Cet article sur la Citröen auto retro collection, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes œuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux, c'est la meilleur façon de me soutenir, merci. Dans le même genre, je vous propose ci-dessous, des automobiles Made in France, rares ou exceptionnelles MONICA : Il y a 43 ans, la crise du pétrole à eu sa peau. Que reste-t-il du luxe automobile français ? Avez-vous déjà croisé cette Citroën DS Mille-Pattes Michelin 19T roulant à 180 km/h ? Peugeot Oxia prototype futuriste de 1988 en 2 exemplaires ! Citroën SM Frua prototype coupé réalisation du designer Pietro Frua Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia Saoutchik Coupe 1938 Voisin C28 Aérosport 1935 trois exemplaires dans le monde Rallye de Monte-Carlo Course de légende pour homme de légende Johnny Hallyday Une voiture de luxe Citroën SM présidentielle carrossée par Chapron Auto retro collection 70 ans du Citroën Type H fêté avec l'équipementier Coq Sportif

Une milliardaire Russe, à vendu aux enchères sa voiture recouverte de cristaux par un preparateur automobile luxe pour 248.000 $, afin de sauver des animaux

Car couverte de rubis par preparateur automobile luxe, aux enchères

By DANIELA DAUDE 21/03/2017 0

Daria Radionova, par amour pour les animaux met aux enchères sa Mercedes couverte de rubis, par un preparateur automobile luxe. Et ce, afin de pouvoir se procurer de l'argent pour aider à reconstruire un refuge pour animaux, détruit par un incendie criminel. Dans ce terrible incendie, 50 chiens ont été brûlés vifs et 150 animaux sont restés sans abri. Deux jeunes adolescents de 15 et 17, ont été arrêtés par la police suite à cet incendie. Daria Radionava, une étudiante Londonienne millionnaire, avait dit, lors d’une interview : « J’ai besoin de me procurer de l’argent pour les animaux sans abri, afin de reconstruire cette maison qui a brûlé, il y a quelques semaines, je ne peux pas rester sans m’occuper de cette situation dramatique » Mercedes intégralement recouverte de cristaux par un preparateur automobile luxe Pour donner une allure valeureusement chic à sa voiture, Daria avait décidé d’employer les grands moyens, en faisant appel à un préparateur automobile luxe. Ainsi, à coups de milliers de livres sterling, elle avait fait incruster à la main, des millions de véritables cristaux Swarovski, sur l’intégralité de sa Mercedes CLS 350. Cette intervention faite par un preparateur automobile luxe spécialisé, aura demandé plus de deux mois de travail. Daria Radionova jeune fille de 21 ans, pourrait presque passer pour une étudiante tout à fait ordinaire, faisant ses études à Londres, si celle-ci ne détenait pas un compte en banque bien plus garni, que ceux de ses camarades de classe. Et lorsque la jeune millionnaire décide de personnaliser sa voiture, elle y met les moyens, £20 000 (soit 25 600 €). Ainsi, avec la vente aux enchères de sa voiture Mercedes pour environ 248.000 $, et aussi, grâce à un généreux donateur Mario Balotelli, footballeur international Italien, le refuge à put être reconstruit, afin de pouvoir reloger les 150 animaux sans abri Cet article sur preparateur automobile luxe, a été rédigé par Daniela DAUDE artiste sur l'univers de l'automobile, mes œuvres sont visibles dans la galerie decoration garage ------------------- ● ME SUIVRE ● ------------------- Vous avez aimé cet article? Merci de le partager sur les réseaux sociaux, c'est la meilleure façon de me soutenir. Dans le même genre, je vous propose ci-dessous, d'autres belles histoires sur le luxe, les voitures et motos luxueuses, le luxe pour l'univers animalier et bien d'autres choses intéressantes. Champagne Tasting Paris Hôtel Salomon de Rothschild journée dégustation La Ferrari F2001 de Michael Schumacher vendue 4 millions d'euros Lauge Jensen, moto en or : Goldfinger orfèvrerie à 2 roues Ferrari FXX K aussi puissante qu’élégante dépasse la barre des 1000 CV Dino 246 GT V6, vendue plus chère que certaines Ferrari V12 Porsche 911 GT2 RS millésime 2018 à 293.200 $US Top 4 Prestations luxe pour animaux, niche à 3900$, pâtisserie fine pour chien... Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia Saoutchik Coupe 1938 Ferrari 458 MM Speciale, exemplaire unique pour un mystérieux client Cadillac DeVille histoire de 15 générations de 1903 à 2009 BMW M1 une pépite sortie de grange, valeur enchère 500.000€ Voisin C28 Aérosport 1935 trois exemplaires dans le monde Hot Rod SAAB 1970 Un tas de ferraille devenu pierre précieuse à 1.2 millions $ Cadillac en or de Liberace (célèbre pianiste) vendue aux enchères Maserati Sebrign voiture préférée de Luciano Pavarotti Paradis fiscaux dans le monde : les 10 meilleurs pays de l'exil fiscal LOTUS SEVEN S4 de Françoise SAGAN vendu aux enchères Une voiture de luxe Citroën SM présidentielle carrossée par Chapron Jaguar D Type Le Mans la plus chère de l'histoire adjugée 22.000.000 $ La voiture la plus chère du monde est une Ferrari 250 GTO Luxe et prestige Rolls Royce de Bardot, records d'enchères 286.000€ Voiture la plus luxueuse Ferrari F430 de Donald Trump vendue 270 000$ Voiture luxueuse d'un boxeur à 3.7 millions € sur Ebay Car couverte de rubis par preparateur automobile luxe, aux enchères Chantilly élégance Le programme Accessoires de Luxe pour animaux ou haut de gamme Quelle différence ? Idée déco toilettes insolite ? Et si la déco des toilettes se faisait une beauté ?

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